眼下，网购已成为人们生活的一部分，快递包装消耗激增也成为大问题。数据显示，今年“双11”，全行业处理的快件业务量高达28亿件，但包装箱的整体后续回收率却不足20%。一般来说，只要回收到位，1吨的废纸可以再造0.8吨好纸，节省300公斤木材，挽救17棵大树。大多数包装纸箱品相完好，完全可以多次利用。从这个意义上说，用完即扔的“一锤子”买卖，不仅是对环境的污染，更是对社会资源的浪费。

如何让快递箱更好循环利用起来？一项“绿色经验”引发不少关注。近日，有记者在多所大学快递点走访，发现快递包装回收点已成标配。粗略统计，部分回收点每天可回收纸箱5000个，基本实现了收发快递“自给自足”。这样的循环设计令人欣喜，但也要看到，好创意从校园推广到社会还面临一定掣肘。高校人员集中，快递包装回收处抬脚即到，专门送一趟也不算费事。而对于上班族来说，居住相对分散，工作节奏较快，为了回收三五个箱子多走“二里地”，显然不太现实。何况目前一些快递网点虽宣称鼓励回收，但多半缺乏宣传无人知晓。种种因素，都让快递箱回收遇冷。

小小快递箱，对接着多重主体，让其更好循环也有待各方携手破题。首要一点，是快递企业得拿出更多激励举措“唱好主角”。比如，打造“零距离回收”，通过运用大数据在快递业务较多的单位、小区广泛设置回收站。再比如，发挥快递员作为取送末端的抓手力量，借助KPI考核等多种方式，敦促快递小哥主动提醒消费者返回包装，实现“投递—取件—回收”一条龙。在此过程中小区物业也很重要，不妨将纸箱回收纳入垃圾分类体系，顺便多一些宣传教育活动，激发起大伙的环保热情与公共意识。多措并举、形成合力，快递箱回收利用便能“叫好又叫座”。

快递箱可以循环起来，也应当循环起来。多开动脑筋、多探索尝试，引导更多群体参与其中，好理念、好办法就能最终落地。