【中国包装网讯】“收到包裹，取出商品，将包装箱随手扔进垃圾堆……”近几年，“双十一”正在默默改变着我市居民的消费观念和生活，而部分市民发现了这一现象背后存在的问题：资源浪费。

我市快递包装如何走上环保路？14日，记者就此事进行了调查走访。

快递垃圾处理成难题

每年的“双十一”前后，家住茶花路的市民周女士都会在网上选购很多商品，今年，她家装修新房，她更是购买了大量的家电、家具。这周，她所购买的快递陆续签收，高兴之余，她也在发愁。

“快递纸盒太多了，都不知道放哪里？这么多纸盒、包装带、气泡枕完全可以二次利用，直接当垃圾扔掉，一是资源浪费；二是污染环境。”周女士为此发愁。

同样，为快递垃圾发愁的还有居民小张。最近，小张网购了一袋1500毫升的洗衣液，拆包时，他发现纸箱卷了四圈胶带作井字形用作固定，而纸箱里放入了气泡枕，并卷了两圈胶带。纸箱上包装袋、包装箱体积是所买东西的两三倍。

小张说：“包装层层保护虽然保证了商品的安全，可处理起来比较麻烦。他家大部分的快递垃圾堆放在楼道里，不安全还影响环境卫生。直接扔掉，包装带如果当成普通垃圾焚烧，肯定会对空气造成污染。”

这几天，环卫工人赵紫很忙碌，她说这样的忙碌要过上两周才会逐渐轻松起来。赵紫介绍，其实不止她忙，每年这时，全城各处都会产生海量的快递包装垃圾，这其中有大量的是包装箱、编织袋、塑料袋、胶带以及内部缓冲物等。

“城区的垃圾桶虽然分类，但大部分市民无法区别可回收和不可回收的东西。一般的快递垃圾都是被当成不可回收垃圾扔掉了。”赵紫介绍。

垃圾循环利用存阻力

记者发现，除衣服包装相对简单之外，无论是化妆品还是小家电，价格从几十元到几百元不等，为确保商品可以完好无损地送到消费者手中，商家都通常会里三层外三层包裹得严严实实。

就快递垃圾处理问题，记者采访了相关的业内人士。业内人士表示，我市快递垃圾处理，除纸箱包装之外，胶带、气膜袋、塑料袋等包装物，大部分被当作普通垃圾处理，而这些包装物主要材料为聚氯乙烯，需要上百年才能降解，如果与普通垃圾一起焚烧，则会产生大量污染物。

一边是造成大量的原生资源浪费，一边是造成巨大污染压力，推动快递包装减量化生产和循环使用，已是大势所趋，可事实证明：

“成本过高，而且很多都无法实现再利用”。城区一物流公司负责人表示，去年下半年，他看到国家政策提倡环保快递，他便在网上搜素了几款环保包装产品，一看价格，他果断打消了念头。“比之前的塑料包装袋要贵上一倍多，考虑到了成本高，公司没有办法用。”

记者了解到，对于快递公司来说，回收二手纸箱利润很薄，通常也不会花人力和物力去回收。曾有快递企业在纸箱回收方面进行相关探索。如每回收一个纸箱，快递小哥可以拿到0.5元至1元价格补贴，市民也可以获得积分回馈。但是，实施回收不仅增加快递员回收费、消费者积分成本，还要核算空箱子仓储成本、专业维护人员费用、消毒成本等，最终令该快递企业回收行为难以为继。

环保包装还会有多远

环保低碳式快递包装离我们到底还有多远？当天，记者来到市邮政管理局了解情况。

该局相关负责人介绍，今年8月，国家邮政局出台了《推进快递业绿色包装工作实施方案》，这是我国出台的首个快递绿色包装方案，弥补了此前快递行业环保监管的空白。“我市快递行业发展虽然还处于起步阶段，但已有部分的快递公司已经在尝试进行快递环保低碳式包装。”

顺丰快递相关负责人介绍，该公司已经在尝试引进快递环保低碳式包装，居民家中有合乎包装规格的纸盒都可以进行再利用。“目前，快递环保低碳式包装还在试用，还未大范围内的推广。”

邮政局相关负责人表示，该局负责转运的部分内部快递信件、盒子都是可以回收再使用。

一业内人员表示，快递行业绿色化发展应该从绿色包装、绿色投递、绿色通行三个方面进行突破。

他建议，积极推广技术先进、节能环保的新产品、新材料在行业中的应用，使用可循环利用的包装材料、环保填充物及可降解的物料辅料；合理配置各类运输方式，降低末端投递车辆无效出行率，减少交通污染和拥堵压力；鼓励和支持邮政及快递企业采用新能源汽车，实现统一配送、共同配送，促进运输车辆节能减排。