几天前，厦门一位名叫“当时我就懵X了”的网友在微博上吐槽，说自己手口并用撕拆快递包裹后，出现了明显的皮肤过敏症状，不仅发痒发红还出现了溃烂。这条微博一经发出，很多人顿时对快递的包装袋质量和安全产生了担忧，甚至于发生在早先的一些快递包装安全事件也被翻了出来。有人说，拆个快递，等于翻一次垃圾堆。

与此同时，人们还惊奇地发现：

原来，我国快递包装尚无法律法规予以强制要求。目前推行的，仅有2009年的《快递封装用品》国家标准，而且只是一个推荐性标准，并没有强制性。许多快递包装上，根本没有注明生产厂家、原材料。

原来，快递公司采用的包装袋多是“回料”制作。所谓“回料”，即生产中的废弃料或使用后的陈旧料，经过重新加工后形成的材料，俗称垃圾。回料制作的包装袋价格便宜，1毛钱也有交易。

原来，快递包装还有“三六九等”之分，塑料包装从颜色上就可立判高下。其中，逼格最高的为白色，它是快递包装中的贵族，由全新材料制作，大约0.25元一件，在普通快递中基本绝迹；黄、绿色，包装为快递包装中产阶级，一半是旧材料、一半是全新料混合制作，航空件偶尔可见；灰黑色，快递包装里的屌丝，完全以“回料”制作，据说我国七八成快递都用它进行包装。

网络上关于快递包装的说法纷飞，那么，国内快递包装的真实情况到底如何？

为此，记者特别联系到广东天元印刷有限公司副总经理何祖兵。作为国内快递包装的翘楚，早在2年前，天元印刷就已将国内规模以上的快递企业客户90%收入囊中。

虽然很痛心，但何祖兵指出，一些追求短期利益的中小型快递包装企业、甚至于小作坊，的确在使用回收物料从事生产。

他从技术角度揭示了为何最劣质的塑料快递袋要做成灰黑色。“再生料在打成废料的时候，有很重的颗粒感。如果做成白色，表面看着很明显；而且这种袋子也没办法印刷，因为颗粒不平整、无法附着。”

在何祖兵看来，导致出现劣质快递包装的原因是多方面的。其中有政府立法、监管力度不够的原因，有消费者维权意识不足的原因；但最重要的，还是部分行业性企业自律缺失，单纯追逐利益。所谓的行业性企业，包括电商卖家、快递公司，也包括快递包装生产厂家。

看着一个个网店打出的“包邮”旗号，作为买家满心欢喜，但要知道，卖家的心情可能并不美妙。如何将“包邮”所造成的成本降至最低，选择低价的快递包装肯定是不错的方法。

至于快递公司。当前，国内快递公司基本采取“加盟”形式，采购多由下面的网点自己负责，总部在快递包装产品的采购、供应上，并没有太多的话语权。这样一来，很多网点为了节约成本、增加利润，便在快递包装上动起了脑筋。

有需求，就有供给。为迎合那些追求低成本的快递公司承包商，一些小作坊也随之“操练”了起来。

2015年，中国快递业务总量突破200亿件，市场规模成功跃居世界第一。对于劣质快递包装，听之任之必然不是办法。好在，很多主体已经在采取行动。

几天前，2016年全国邮政管理工作会议召开。国家邮政局局长马军胜表示，2016年将开展绿色包装试点工程，倡导适度包装，试点环保包装材料应用和分类回收处理。而据何祖兵介绍，此前，国家邮政局也已将快递包装各个产品线的标准制定草案发到天元印刷，公司正在根据实际生产提出修改意见并进行产品打样。

如果说“成本”还是困扰快递公司、电商卖家甚至快递生产企业的大问题的话，天元印刷也提供了一定的解决方案。公司生产的超韧性磨砂快递袋，以相对较薄的厚度，实现了比传统再生料快递袋最高接近5倍的拉伸强度和2倍的承载重量，价格上也有着明显的优势。产品一经推出，口碑不错、反馈良好。当然，绿色环保的快递产品也是天元发力的重点，公司与加拿大EPI公司联合开发的可降解环保快递袋，产品使用完后，可自行生物降解，节能环保，也代表着未来的方向。“技术上，我们已经没有门槛，但是由于时间太短，推广效果还不大明显。”

此外，何祖兵还想到另外一个办法，主体涉及到诸如阿里巴巴的电商平台。他希望这些平台能够对入驻的所有商户进行倡导甚至提出强制性要求，一旦有消费者反馈，收到的快递是劣质的再生料产品，可以去投诉。平台进而对入驻商家、以及快递公司进行惩罚。

“消费者个体是被动接收包装材料的，我们不应该对他们有任何要求。虽然不提倡用嘴去撕快递，但是他采取什么样的拆袋方式的确是他的个人自由。我们需要做的，就是提供绿色环保、安全的快递包装；电商卖家以及快递公司要做的，则是通过合法、正常渠道，采购质量过关、安全环保的快递包装。”何祖兵总结道。