随着互联网基业的不断深入，O2O诞生了。O2O很美，让许多人奋不顾身,基于移动端的汽车短租领域亦是如此。但是近期某些具有代表性的企业饱受质疑，甚至在某些国家遭到大规模投诉。加之前些日子,打车软件补贴战后，交通管理部出手规范等事件，基于O2O的租用车行业前景仿佛一下子“迷雾重重”。

    对于移动O2O租用车服务市场来说,2014年,将有可能是爆发元年,受之前打车软件补贴大战的影响，消费者使用APP进行O2O打车的习惯得到培养，O2O租用车服务市场呈现蓝海之势。020概念很美好,但对于一个新兴产业来说,在没有任何成熟经验的前提下,一切浮沉皆有可能。而以AA租车为代表的“O2O自营模式”却一步步稳扎稳打，或将可能会在乱世中脱颖而出。

    众所周知，AA租车是基于移动互联网平台的汽车短租平台。或许，轻资产模式才是互联网时代显著的特性，但随着时间的累积，规模的迅速扩张与非议共生，平台式的弊端逐渐暴露。AA租车独树一帜的基于“O2O的自营模式”与各大短租平台的“加盟模式”，在用户口碑层面，形成了差异化区别。

    绝对的定价权全面提升用户体验

    首先从价格层面来说，互联网平台最让消费者兴奋的就是“价格没有最低”，这也是O2O最基本的要素之一。AA租车上线经济车型，以15元起租，同时采取“分钟租赁”模式，在业内引起了不小的波澜。打破了传统短租车采用的“一小时起租，半小时加价”的模式。同时，预约经济车型(15元起)，有可能会自动升级到舒适车型。运气好，甚至还可以享受到奥迪服务。这样超高的性价比，把用户体验提升到了极致，让“用AA租车拼人品“成为近期又一个热点话题。

    另外，让“高富帅“特斯拉大走平民价，也是AA租车讨好用户的另一大措施。据了解，45元起租(含半小时)，每公里0.95元，每分钟1.5元，让一线城市的用户们毫无压力就能坐上最屌的车。

    AA租车在价格上的控制力，让用户的体验全面升级了一个档次。在短租平台中，为数不多的几家有影响力的企业里，目前只有AA租车能做到。这跟目前大多数短租平台采取平台加盟形式有关。加盟形式虽然扩张很迅速，通过营销投入就能迅速打开知名度。但是这种轻型的O2O易起量，服务体验反而缺少真正的控制，体现在对产业链的控制“议价能力较低”，佣金获取面临一定挑战和持续性。

    无需选择，无需收藏司机，把用户变“懒”

    对于020来说，“用户点评”也是很重要的一个准则。平台式短租平台通常采用一个订单多个司机抢单，选谁?看距离?看点评?点评很重要，所以刷点评生意也应运而生。火眼金睛分辨出真正靠谱儿司机，收藏下，却可能在无形中给用户造成了强打扰。

    而在这点上AA租车的O2O自营模式却能免去这样的烦恼：AA租车所有车辆均统一配置，所有司机统一着装，提供标准化服务。面对“标准化”选择变得多此一举。当用户即时用车点击“一键来车”时，系统根据算法将推送最适合接单的车辆来为你服务。所以，在AA所有的选择由智能化的派单系统为用户代劳。AA租车副总李晓丹表示：有时数字也是可以欺骗人的，用户自己为了快捷可能会选择距离自己最近的车辆，但他不知道车所在的路段是不是拥堵，也有可能车在主路上，也可能方向相反，等待时间可能远超出自己的想象。然而这些隐藏的数据系统是可以判断的。所以我们的逻辑是建立在最方便快捷的基础上，尽量免去用户的选择，提供最好的给到用户，把用户变“懒”。

    而AA租车如何能保证统一的标准化服务?这取决于对“司机”的严格把控。据了解,AA租车的司机要经过电话初试、面试、路考、家访、政审等多重门槛，还会接受AA租车运营部的特别培训，AA的每位司机都会有一本随时更新的服务手册。每个车队更有直接的运营主管，来负责司机的培训、监管等。虽然投入了很多的人力物力，但对于打造品质出行而言必不可少。

    业内人士表示，AA租车这样的O2O租用车服务，稳扎稳打，规模持续扩大的同时口碑影响力也几何倍的增长，在行业很多资本泡沫的前提下，创造了O2O租用车市场上一个自然和谐的生态环境的样本。一键来车，响应速度快，对司机和车辆有很强的控制权，价格与出租相差不大，却提供专业司机标准商务化服务，普及面很广，在未来，影响力将会进一步扩大。

    AA租车副总李晓丹说，要想成为市场的主导者，就必须要有强大的控制能力，基于移动互联网汽车短租领域还有很多地方不太成熟，在这个时候我们更应该靠自身去规范这个市场，而不是做一个搅局者，让市场泡沫满天飞。对此，AA租车愿意脚踏实地。

责任编辑：张娣

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