【中国包装网讯】最近，3D打在汽车上的运用屡见不鲜，3D打印技术正在缓慢而坚定地渗透整个汽车行业。越来越多的汽车厂商正在将3D打印技术用于各种应用，从原型到部件生产等。先是3D打印在汽车内饰上的运用得到肯定；接着3D打印可以私人订制汽车皮肤受人追捧；而在不久以后，奔驰卡车也将使用3D打印的塑料配件了。看来，这场“3D 汽车”来势汹汹，志在掀起新一轮汽车领域的变革。　　

丰田亮相美国汽车展 3D打印元素成亮点   　　

在高新技术利用方面，丰田一直处于领先地位，早在2015年，该公司就推出了一款采用3D打印技术开发的镂空结构汽车座椅。今年4月，这家着名的日本企业又推出了一款带有3D打印内饰的城市青年主题电动概念车——uBox。丰田公司一款电动概念车uBox惊艳亮相，其排气孔、仪表板和车门内饰等3D打印元素成为本次展览的一大亮点。

据了解，该款电动概念车以城市青年为目标客户，充分满足其对自由和个性化的追求，3D打印的零部件和内饰不仅可以定制，车内座椅还可以灵活变动，加上110伏电源的配置能将整个汽车瞬间打造成舒适的办公区域。此外，这款车采用了一种结合了碳纤维和铝的轻质结构，并嵌入了一个曲面的玻璃车顶，可使更多的阳光进入车内。　　

汽车内部使用了平坦、未上漆的碳纤维，反映出年轻消费者对于“真实和不加雕饰”理念的偏好。而且针对年轻一代的车主，设计师还专门开设了一个在线社区，方便用户分享和提交个性化的设计。如通气孔、仪表板等的设计。而这些都可以通过3D打印来实现。　

3D打印效果皮肤将开启私人定制轿车外观新时代 ！　　

日前，3D打印巨头Stratasys联手日本汽车制造商大发公司推出了一系列图案形状的3D打印“效果皮肤（Effect Skins）”，“皮肤效果”今年接受测试，预计将于2017年初进行商业化推出。据悉，这款“皮肤效果”可以让客户根据自己的规格来定制，皮肤被用来安装在大发Copen跑车的前后保险杠和挡泥板上。

多年来，Stratasys一直在为汽车行业的顾客开发3D打印工具和夹具，3D打印“效果皮肤”算是其比较出彩的一个项目。该“效果皮肤”（Effect Skins）面板有不同的图案和颜色，司机可根据喜好安装和拆除。目前，共有15种几何和有机图案供选择，这些图案由与该项目合作的设计师创作，此外，共有10种颜色供选择。

换“皮肤”的过程需时大概两周，这个过程若使用传统的生产方法则需要两到三个月的时间，不过，客户也可以自行更改设计，也就是说，Copen司机可以创作独一无二的“皮肤”。目前，可安装在这些面板的部位包括Copen的前后保险杠和挡泥板。这些面板由Stratasys的Fortus Production 3D打印机打印而成，使用的材料为耐用和抗紫外线的ASA热塑性材料。　

今年9月起 奔驰卡车将使用3D打印的塑料配件　

如今，这个星球上最大的卡车制造商德国戴姆勒也加入了这一阵营。从2016年9月份开始，他们将为其梅赛德斯-奔驰卡车3D打印塑料配件。当然这并不是戴姆勒或梅赛德斯-奔驰第一次涉足3D打印技术。事实上，戴姆勒首批尝试应用3D打印技术的汽车公司之一，早在2012年他们就购买了一台大尺寸金属3D打印机——希望能够取代昂贵的早期开发技术，比如砂型铸造等。

多年以来，戴姆勒公司一直没有停止使用3D打印技术。比如他们长期以来就把Projet 5000大尺寸3D打印机作为其设计工具。而在上个月，戴姆勒公司的Thiemo Fieger就在Rapid.Tech 2016上提出了一种主要基于增材制造技术的汽车设计新方法。2018奔驰S级轿车也将配备3D打印的部件。　

梅赛德斯-奔驰卡车的配件是在德国生产然后运往世界各地的，在应用3D打印技术之后将可以实现零部件生产的本地化。从今年9月开始，这些备件都将使用选择性激光烧结（SLS）3D打印机打印。这将会对戴姆勒公司的供应链产生巨大的影响，因为这涉及到成千上万个零件的生产。据了解，该公司目前的主要目标是3D打印弹簧帽、空气和电缆导管、夹子、支撑和控制元件等。