1、一边倒：“上瓦楞辊”是由“下瓦楞辊”之楞齿带动的，因此楞齿的圆周力始终作用于一个方向，楞齿受力一面的磨损快于不受力一面，使楞齿出现一边倒的磨损变形，所生产出瓦楞纸板的瓦楞形状也一边倒，影响强度和外观。

2、磨坑：瓦楞纸在瓦楞辊楞齿的成型过程中，纸与楞齿有相对滑动，由于瓦楞纸中总会含有一定的砂粒或其它硬性杂质，这种滑动就使瓦楞纸好似砂带沿圆周方向磨擦楞齿，久而久之，使瓦楞辊楞齿表面产生点状磨蚀，俗称磨坑。楞齿表面之粗糙度严重。瓦楞纸的品质越低、出现磨坑的机会越大。

3、楞齿高度被磨低：由于“上瓦楞辊”的“压力辊”均对下瓦楞辊施加压力（一般线压力为5-10公斤/厘米），压力长期作用于UV形瓦楞的楞顶，瓦楞原纸在瓦楞成型过程中又不断与楞顶产生摩擦，使瓦楞齿的楞顶快速磨损。若楞齿高因磨损而低于标准楞高之下限，轧出的瓦楞就不符合标准。

4、楞齿倾斜或扭曲：若上、下两瓦楞辊的平行调整不当，瓦楞辊一端受力较大，长期运转使楞齿产生倾斜或扭曲。此外还可造成瓦楞辊椭圆度，园跳动等出现超差。

5、中高磨损：由于生产线上经常不使用满幅纸（即纸宽小于瓦楞辊宽），使瓦楞辊中间一段的磨损快于两端，而造成所谓中高磨损，发生中高磨损的瓦楞辊，在压制瓦楞纸瓦楞时由于两端受力大于中间受力，会使瓦楞芯纸在瓦楞成形后两端出现破裂。

6、平头：由于在加压状态下三辊对挤，特别是“压力辊”挤压“下瓦楞辊”，致使楞顶由尖顶变为平顶，造成涂胶量增加，“糊化”时间加长，只能降低车速以保证充分“糊化”。

上述六种磨损达到一定程度，须对瓦楞辊进行修复，这种修复一般只能进行二次。因为第一次修磨辊筒，其直径就要缩小一毫米左右，第二次修复其周长就要缩小6毫米以上，至使楞齿节距，楔角均产生变化，由于传动比不变，“下瓦楞辊”与压力辊产生不同步，使纸板起皱。因此在修复瓦楞辊的同时也应修复压力辊。