导语：线上购物狂欢的背后，是亟需破题的快递包装回收、利用问题。

“11月1日至11日，全国邮政、快递企业共处理快件39.65亿件，其中11日当天共处理快件6.75亿件。”国家邮政局监测数据显示，快递数据再创新高。

但与这庞大数据引发的感叹相比，其带来的环保问题关注度明显不够。

不久前，相关报道就表明，目前，快递包装废弃物有80%的纸质类能够被回收利用，但其中的重复利用率有待商榷。下一个电商节“双12”即将到来，到底该如何才能促进快递业增速迈向绿色发展之路？消费者、平台、快递业三者之间又该如何打配合以求事半功倍？立法将会发挥哪些作用？

1、废纸回收目前还仅占一小部分

“由于新冠肺炎疫情对整个社会的生产和消费都产生了很大影响，造就了一些新业态蓬勃发展，其中就包括快递行业的迅速增长，但也由此带来了快递包装废弃物的迅速增加。”国务院发展研究中心研究员周宏春说。

据国家邮政局监测数据显示，截至11月中旬，我国快递年业务量首次突破700亿件。根据预测，今年全年快递业务量或超过800亿件。

周宏春提醒道，当下快递包装废弃物的回收、提高利用率问题，已经成为社会发展中需要尽快解决的问题。

来自国家邮政局公布的数据显示，在我国特大城市中，快递包装垃圾在生活垃圾中所占比重不断提升，前者增量已占到后者增量的93%，部分大型城市为85%至90%。

以资源节约和循环利用为特征、与环境和谐的循环经济发展模式已成为我国的发展方向。快递包装废弃物有80%的纸质类能够被回收利用，而循环利用快递盒子，是消化快递垃圾的最有效办法之一。因此，有必要提升纸质类快递包装物二次利用，尤其是纸箱利用率。

2、纸包装回收需要多方努力

事实上，早在2017年就有专家建议，建立快递包装盒回收利用体系，将生产厂家、电商平台、物流、消费者纳入其中。厂商生产可循环、可多次利用的包装盒；政府制定循环快递盒标准；电商平台使用可循环包装盒，发货时收押金，等用户退回快递盒再退押金。

在北京市昌平区天通苑附近的多个菜鸟驿站门店前发现，店里均放置了快递包装废弃物回收储物箱，以便回收再利用。

据悉，菜鸟从2017年起联合快递公司启动的“回箱计划”，在菜鸟驿站和全国快递网点铺设绿色回收箱，推动快递纸箱分类回收、循环利用，目前已覆盖全国31个省200多个城市，每年预计可循环再利用上亿个快递纸箱，减少的碳排放相当于种下74万棵梭梭树。

“除消费者主动交回的塑料、泡沫以外，京东物流还一直通过无纸化运营，包装耗材可循环、减量使用，新能源技术的创新和应用，以及全国范围的纸箱、衣物、玩具等闲置物品回收推动可持续发展。截至目前，已累计节省近130万吨纸张和5万吨塑料。”菜鸟店员段艳健说。

不过，正如菜鸟店员所说，现今消费者能自主帮助快递包装回收的只占很小一部分人群，大多数消费者都是将目前可循环利用的快递包装废弃物当成生活垃圾处理。

段艳健认为，快递包装废弃物的回收工作不仅是单独一家快递企业的事情，需要拉通品牌商，从源头对包装进行减量化的工作。在回收工作方面，企业要在保证正常配送工作的基础上完成。这样就需要电商企业、快递企业、品牌商以及消费者共同努力。

周宏春则表示，要明确政府、企业、消费者的权利义务，让各个环节更加清晰明确。加快制定行业各项标准，让相关企业有法可依，有据可循，如此一来，才能让快递业的绿色发展之途更加健康有序。