当前，全球高铁市场进入比较成熟的状态，俄罗斯、美国、巴西等大国也在筹划推动高铁建设，德国、日本、法国等“先发”国家也在积极地推动高铁出口，日本首相安倍晋三上台之后提出基础设施出口倍增计划，高铁市场的竞争趋于激烈。
《2013-2017年中国特种纸行业市场需求预测与投资战略规划分析报告》指出，高速列车的发展带来了两类特种纸，一个是绝缘纸，另一个是芳纶蜂窝特种纸。随着高铁走向世界，芳纶蜂窝特种纸的市场将非常大。普通列车和地铁列车速度不快，使用的是常规复合材料，而速度高达300公里/小时的高速列车需要大量使用芳纶纸蜂窝，因为芳纶纸蜂窝能够帮助高速列车降低能耗和噪音;芳纶纸还用于制造飞机，且用量非常大。美国的航空母舰上也用芳纶纸，一艘航空母舰要用一吨芳纶纸。随着用途的增加，芳纶特种纸市场空间越来越大。
同时，报告也认为，随着国内经济的高速发展，通过纸张展示形象、沟通信息的需求日益增长，特种纸行业也随之迅速发展起来，特种纸的使用量有了惊人的增长，从事特种纸销售的人员人数也在增加。同时，随着人们生活和文化水平的提高、科技的进步，势必推进特种纸在新材料应用领域有更大的拓展，前景十分广阔。
特种纸国内市场扩大
随着国内经济的迅速发展，国内需求不断扩大，作为世界工厂的中国对于特种纸的市场是不断扩大的。随着中国经济的稳定发展，国内特种纸行业将会出现越来越多的细分品种，特种纸行业的发展前景非常广阔，国内市场的扩大是特种纸企业的发展机遇。
特种纸出口市场扩大
从国际贸易的角度来说，一个产品能否具有竞争能力，除了质量之外，主要是取决于一个国家或地区是否具有生产该产品的比较优势。我国特种纸行业除了少数高、精、尖、量小的特种纸之外，都是具有国际贸易的比较优势，出口市场的不断扩大也是我国特种纸企业的发展机遇。
特种纸是中小企业转型的方向
相对普通纸而言，特种纸是小品种、少批量、窄用途的纸，但因其技术含量高、附加值高，供应特种需求的客户，因此非常适合中小企业来生产。目前，随着造纸走向规模化结构调整，很多中小企业在市场竞争中面临淘汰的境地，唯一出路是进行转型，生产特种纸或特别纸(指具有比较优势的纸种)，我国大多数特种纸企业都是走这条发展之路。
