由于包装机械行业缺乏柔性化的制作理念，小订单及个性化包装产品的生产成为阻碍包装机械行业发展的“拦路石”。虽然国内包装产业近几年的发展速度令人欣喜，但该产业未来的发展路又该如何走？

    工业中的共线生产
 
    “共线生产”，又称为“柔性生产线”，它可以根据客户的意见，在一条生产线上随时生产多种不同车型。除了一些基本的“共性模块”，如发动机、传动系统等汽车主要技术平台不能更改，其他的一切都是“选择性模块”，可供客户进行选择，使最终的汽车产品满足客户多变的需求。与单单为一个新产品增加流水线相比，共线生产不仅更能适应客户的各种偏好，而且它可以降低企业的生产成本，减少资金投入。
 
    1908年，福特公司T型车诞生，标志着汽车制造业摆脱小打小闹的束缚，进入了一个新的时代――大规模制造。但这种大规模制造方式逐渐暴露出弊端——不能满足用户日益高涨的个性需求。随后，德国大众进入中国，采用了上世纪五、六十年代的生产线，以自动化控制为标志，不仅可以完成单品种的高效生产，并且可以调整生产线，共线生产不同的品种。德国大众的这种柔性化的制作理念和资源整合，适应了客户的各种偏好，同时为企业带来巨大的资金节约。
 
    目前，通用汽车、三菱、克莱斯勒等国外成功汽车制造商都积极倡导和实践“共线生产”模式，为开创完全满足用户需求的“定制时代”打下了坚实的基础。
 
    不只适用于汽车生产，包装机械行业的突破同样需要“共线生产”来刺激进一步发展。
 
    包装机械行业的通病

    目前，国内包装机械制造商提供的机械，大多用于大批量、单品种的产品包装，而对于小批量、个性化产品却鲜有问津。为什么小批量订单不受青睐？利润是众多包装机械制造商考虑的第一要素。
 
    据了解，小批量订单的原料成本与大批量订单相同，而管理流程也并无差别，小订单单体报价高但利润微薄的关键原因只在于制作成本。市面上现有的包装机械设备可以高效完成单一产品的生产，但在应对多变的产品时却无法在短时间内调整设备规格及排产。比如模切成型这道工序，每一个新的品种就需要有对应的模切版工根据图形、尺寸制作相应的模版，换单就必须更换一次模版。这道工序便增加了制作成本，也正是导致包装机械制造商舍弃小订单的重要因素。