5、对于机械本体来说重要的是完成功能要求，影响完成功能要求的因素不外乎机器的机构、结构，机器的振动、载荷和速度的波动等。实际上机构、结构的优化、振动的分析与测试、机构震动力的平衡等技术在国内已经成熟，也有大批的掌握这一技术的人才。需要的是如何使用这些人才，如何以“扎硬寨，打死战”——不屈不挠的精神运用于设计实践，运用于技术攻关。
　　6、WTO以后技术合作的道路也越来越宽，譬如可以搞自动化部件的OEM，可以联合开发。
　　弥补差距的必要性
　　1、随着核心技术的逐步掌握，可以降低生产制造的成本，譬如试车时的纸张、油墨、电力损耗可以大大下降。
　　2、创造客户价值，机器的稳定性、可靠性、效率提高了可以节省客户的成本，提高客户的竞争力；同时，可以节约三包费用。
　　3、与国外先进水平的印刷机在相近的技术水平上竞争，可以缩小技术上的差异化，因此更能凸显我们的低成本优势，提高产品竞争力。
　　由于上述三条，我们可以抢占中、高档印刷机械的市场。
　　解决技术问题的步骤与途径
　　步聚：如果自动化、智能化水平提高了，机械本体仍不过关，也是白费。而机械本体结构过关的机器就是中档型的机器，也能分割一部分市场。就目前实力看，还不能齐步走，机械本体是基础，应优先发展，自动化、智能化次之。
　　途径：
　　第一，加强分析与测试工作。马克思说：“经济时代的划分不在于生产什么，而在于怎样生产、用什么工具生产”。就是说不在于干什么，而在于怎么干，现在是信息社会、知识经济时代，进行技术攻关，把产品推向市场的手段主要是分析和测试。严普强院士指出：“人类对自然界的认识工作总是从测试工作开始的”。也就是说核心技术的基础是分析和测试工作。
　　现在行业内企业的技术分析工作大多是定性的，定量的计算很少，即使有定量分析也多是运动分析，少有动力分析。现在设计工作的主要内容是测绘、仿制和引进，这本无可厚非，这是设计工作四大类型之一，而分析与测试正可以帮我们这个忙，分析一下动力性能上有什么差异，对于高速印刷机械，动力性能尤其重要。
　　目前的测试工作几乎为零，试验不过是一垛垛地走纸，手段太单一、太落后，应该是分析与测试相互补充和修正。
　　测试的手段就是传感器，传感技术是信息技术三大基础之一，是人类感官的延伸，到了今天，有电阻式、电感式、电容式、光电式、应有尽有，测试工作更是没有问题，就连齿轮在运转状态下的传动精度都能测试出来，这对分析齿轮对套印精度和重影的影响是很有帮助的。现在重要的不是有没有分析、测试的手段，而是拿来用在哪儿、怎么用。
　　另外，还要加强机加工工艺与装配工艺的现场攻关，如递纸牙的调整方法、齿侧隙的保证方法、墙板接缝的保证方法等等。
　　第二，改善人才结构，提升人力资源的结构。事业须由人做，“国民财富的最终基础是人力资源”。企业可以先把有这一方面特长的人从日常的产品设计中剥离出来，同时招慕一些高学历、高素质人才，成立一个部门，老、中、青相结合，以产品现存的问题为突破口，发扬技术民主，按照轻重缓急，譬如套印精度和重影的影响因素分析及消除对策、机架、滚筒的有限元分析、印刷压力的测试、墨杠的成因与消除对策等，各个击破，把基础技术研究工作搞起来，最后过渡到掌握印刷机的工作规律，拥有自己的核心技术，从而与低成本相结合形成核心竞争力。
　　第三，加强部件设计，实现专业化。
　　第四，加强合作，与国内同行、科研院所、高等院校合作，与国外加强技术交流。
　　总之，技术和手段都是现成的，关键是把它用于印刷机械制造领域，创新方法依然是组合创新。相信国内企业一定会越过核心技术这一障碍，能够更好地满足国内市场需要，为自己创造更好地生存空间。