热塑性聚烯烃弹性体(TPO)由橡胶和聚烯烃构成。通常橡胶组分为三元乙丙橡胶(EPDM)、丁腈橡胶(NBR)和丁基橡胶；聚烯烃组分主要为聚丙烯(PP)和聚乙烯(PE)。当前用得较多的是EPDM与PP。

　　TPO具有优异的耐候性、耐臭氧、耐紫外线及良好的耐高温和耐冲击性能，可用普通热塑性塑料加工设备进行成型加工，具有加工简便、成本低、可连续生产及边角余料可回收利用等优点，广泛用于汽车、电子电气、工业部件及日用品等领域。

　　目前TPO的生产工艺主要有机械掺混法、动态全硫化法等。机械掺混法是开发最早、技术最成熟的生产工艺，所生产的TPO中橡胶组分含量为20％-30％，主要用作汽车保险杠及家用电器部件等。动态全硫化法生产的TPO中，橡胶组分含量高达60％-70％，制品的抗动态疲劳性能优异，耐磨性、耐臭氧及耐候性能好，撕裂强度高，压缩变形及永久变形小，综合性能优于三元乙丙硫化橡胶，而且加工较容易，能以较低的生产成本制得可替代热固性硫化橡胶的制品，有较强的竞争优势。

　　目前美国、日本和西欧一些国家是世界TPO的主要生产及消费国家。2000年这些国家和地区的TPO消费量为44.4万t，年均增长率约8.5％；预计2005年将达到67万t。

　　我国开发应用TPO较晚。随着引进的轿车生产线相继建成投产及汽车配件国产化率的不断提高，对生产汽车配件用TPO的需求量日趋增加。多年来我国有关科研机构竞相开发机械掺混法生产TPO工艺技术，并建成了10多套干吨级装置。燕山石化公司还与日本三菱、丰田等公司合资成立了北京聚菱燕塑料有限公司，专门生产汽车专用料。目前，国产TPO专用料已能替代进口汽车专用料，基本能满足我国汽车工业的需要。我国也将开发动态全硫化法生产TPO项目列入国家\"863\"计划，有关大专院校及科研机构正研究开发，已取得了初步科研成果，但至今尚未实现工业化生产。

　　今后我国对TPO的需求量将有较大增加。汽车工业是TPO最主要的消费领域，主要用于制造汽车保险杠、仪表板、挡泥板部件、防尘罩、净化空气通风管、各种垫圈和密封条等。2000年，我国汽车产量达207万辆，社会汽车保有量达1547万辆。预计2005年、2010年我国汽车产量将分别达到312万辆和472万辆，社会保有量将分别达到2275万辆和3315万辆。2005年、2010年对高性能TPO的需求量将分别达到2.1万t和3.2万t。

　　另外，还可用TPO制作控制电缆、船用电缆及千伏级以上矿用电缆的包覆材料，取代现有的氯丁橡胶、聚氯乙烯等包覆材料，可使电缆生产直接用挤出机挤出，简化了生产工艺，有利于提高生产效率，降低能源消耗及生产成本。若全国电缆行业全部采用新工艺和先进的生产设备，每年TPO需求量约1万t。

　　按照国际运输行业使用集装箱的标准规定，其密封条必须采用TPO制造，预计年需求量为0.25万-0.3万t。总之，TPO在我国市场较具潜力。因此，我国应加快发展热塑性聚烯烃弹性体。