今年３月１３日，意大利菲亚特集团与美国通用汽车公司在意大利都灵宣布了一条对世界汽车生产格局产生重大影响的消息：两家公司将通过置换股权的方式组建战略联盟，菲亚特集团将子公司菲亚特汽车公司的股权卖给通用汽车公司，通用将基本等值的５．１％股份卖给菲亚特，并商定，两公司将在欧洲及拉美市场联合采取融资和并购运作，共享汽车传动系统的技术和产品。此举将大大节省开支，降低成本，增强各自品牌的竞争力。　　在此之前的１月１９日，世界第一大航空公司——美国联合航空公司将与美国国内的中小航空公司和北美、拉美、欧洲、亚洲的共２７家航空公司，　组成网上经营联盟，开展旅游业务，提供订票、订旅馆房间、租车等一揽子服务，以夺回被一些与旅游有关的独立网站抢先开辟的网上业务。　　据外国专家估计，过去３年中，全世界大约出现了３．２万家公司的联盟，其中３／４是跨国联盟。企业联盟浮出水面，成为一股新的时代潮流。　　由于企业联盟具有经营风险分担、回避兼并障碍、弥补技术缺陷、借助地理优势、克服资金限制、提高管理技能、帮助进入市场等优势，一些中国企业也开始了结盟实践，出现了一些竞争对手联手角逐市场的联盟。这些联盟概括起来主要有以下一些形式：　　资源互补联盟：结盟双方各有对方所尚未具备的优势和资源，通过结盟，可以借助使用对方的资源达到“他的即我的”的目的。１月４日，由新黄浦集团营运管理的上海科技京城与张江高科技园区签订了《高新技术创新与发展合作联盟备忘录》。张江利用其政府重点扶持的优惠政策、广阔的生产地域，为科技京城的科技成果产业化提供通道；科技京城利用其他地处市中心的交通便利、商铺热旺和“头脑”的集成的优势，为张江提供迅速的信息渠道和服务资源。两个高科技园区变竞争对手为合作伙伴，开创了上海乃至全国高科技园区间的特长互补、资源共享的新模式。　　技术标准联盟：一些新兴的科技产业，新产品质量标准的制定往往滞后，给一些以次充好、以假充真的产品以混水摸鱼之机，结果“一颗老鼠屎坏了一锅汤”，毁掉整个产业。１９９９年１２月１５日，新科、熊猫、上广电在上海国际会议中心召开新闻发布会宣布：突破自我界限，结成“高品质ＤＶＤ联盟”，发布中国ＤＶＤ企业标准和测试盘，规范产品质量标准，以民族优势品牌整合的强大力量冲击国际市场。　　供求系统联盟：供产销是维持企业运转的必不可少的流程。产业运转也如此。１９９９年底，润讯、万恒、联众、盛润、新浪、搜狐、索易、ＴＣＬ等中国互联网产业的８巨头，在深圳结成跨行业、跨地域的“百特联盟”，联盟集结了国内网络服务供应商（ＩＳＰ）、内容供应商（ＩＣＰ）和信息科技（ＩＴ）业的“巨头”，覆盖的用户群占全国网民的３／４以上。用户只要在联盟任何一家网站注册，就可以在所有成员网站上直接使用资源。该联盟的一位发起人认为：“谁能做到让消费者记住谁是推出新网站、新信息的第一权威联盟，谁就会是赢家。今后包括技术及服务各方面的网络合作将会成为趋势，唯有合作才能生存。”　　市场进入联盟：随着国内市场国际化，跨国公司大举进入中国市场，对中国企业的冲击不可避免。抢占市场份额是国内企业生存发展的上策。今年１月８日，上海华联超市公司邀请苏浙皖等省２２市的市长聚会申城，共建超市联盟，扩大各地加盟连锁网络，振兴我国连锁超市业。　　品牌营销联盟：在一些大学校园新建的“小天鹅－碧浪”洗衣房内，其洗衣机和洗衣粉是这两家公司无偿捐助的。两大品牌连袂营销，相互辉映，相得益彰。这种联盟的秘密在于，双方的目标客户具有很大的相关性，或者是品牌所属产品组合后能拓展功能空间，创造新的解决方案。　　规模效应联盟：１９９９年，深圳万科、上海金桥等园内１７家房地产发展商联手发起了一个名为“中国城市房地产协作网络”的策略联盟，旨在通过成员之间的信息共享、集中培训、联合采购、融资互助、联合开发等合作形式，达到统一研发、规范房地产市场的目的，联盟成员在保持独立运作的同时，能够享受到组织规模的利益。（《中国经济时报》潘逸华）