顶层力量的推动，打破了京津冀一体化多年来的发展困局。环京13个市(县)“同城大北京”迎来大提速。地处京津经济走廊黄金中心的香河，凭借独特的地缘优势、便捷的交通条件和雄厚的产业基础，成为首都跨越式发展的首选储备地。

　　巨大的发展前景之下，香河已成为发展商必争的战略高地，目前已有包括万科、五矿等巨头在内的近20家品牌房企进驻。业内人士分析认为，在京津冀一体化提速的大势下，品牌房企的集中发力将激发香河的“马太效应”，加速区域补涨。

　　顶层推动 “同城大北京”提速

　　“京津冀一体化发展最早从上个世纪80年代就开始提，但由最高领导层亲自主持会议讨论还是第一次。”中国社科院区域经济研究所研究员刘维新在接受媒体采访时表示。

　　2月26日，中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平在北京主持召开座谈会，专题听取京津冀协同发展工作汇报，强调实现京津冀协同发展是一个重大国家战略，要加快走出一条科学持续的路子，并就推进京津冀协同发展提出7点要求。

　　专家认为，顶层推动打破了京津冀一体化多年的发展困局，香河、固安等环京13个市(县)的发展将迎来历史机遇。

　　通过京津冀协同发展，形成首都经济圈城市群格局，不仅能缓解首都因功能过度集聚引发的城市问题和社会问题，而且能充分发挥首都资源效能，辐射并带动周边区域发展，形成巨大的经济势能。国际上不乏打造“首都圈”、“城市圈”的成功经验。例如日本东京，以东京市区为中心，半径80公里，东京都、崎玉县、千叶县、神奈川县共同组成东京城市圈，是世界上人口最多、经济实力最强的城市聚集体之一，GDP占日本全国的三分之一，城市化水平超过80%。

　　交通、产业双核驱动

　　伴随着北京CBD东扩和通州新城建设的逐步推进，北京城市格局不断向东延伸。与此同时，河北省也出台了建设百万人口京东新城的规划。在此背景下，京东香河首当其冲成为京津冀一体化发展的核心载体。另外，由于京津走廊核心腹地的独特地缘，香河成为承接首都功能转移的前沿要冲。据悉，河北省已将京东列为打造京津新增长极战略突破口的重要引爆点，将着力推进香河在京津冀协同发展中发挥示范效应。

　　城市发展，交通顺畅至关重要。便捷的交通网络体系建设，是确保都市圈产业联动与一体化发展的前提和支撑。以东京都市圈为例，以轨道交通带动城市发展的理念贯穿了过去五十年中东京都市圈的五次大规划。每次规划，优先公共交通都是首要的原则。如今，四通八达的轨道交通，已经撑起了东京都市圈区域多核心功能分散的都市圈结构。

　　香河依托京沈高速的便利交通,45分钟即可到达北京CBD。目前，北京“大外环”密涿段正在兴建，建成后将呈”C”型围合京东，届时通过大外环和放射状高速，香河将全面实现半小时“进京入卫”。今年即将启动前期工作的京唐快速城际铁路，也将在香河设站，通车后北京到香河只需10分钟。

　　产业的协作和对接，是京津冀一体化中一个重要的内容。是否拥有培育和运营规模产业的能力，是环京圈能否成功承接首都功能转移的关键。作为我国北方最大的家具集散地，香河拥有雄厚的产业基础，现已发展成为全国知名的家具产业集群、京津间加速崛起的现代服务业基地。除了家具产业以外，香河还日渐形成文化旅游、金属制品、印刷包装、汽车配件、电子信息等多个产业竞相发展的格局。其中，文化旅游产业已经成为香河除家具产业外的另一张名片。占地3600亩的“天下第一城 (论坛)”，是集会议、展览、酒店餐饮、休闲娱乐度假、康体健身于一体的大型综合性国家4A级旅游景园，被国际金融论坛年会定为永久性会址，成为京津及华北地区最大的一处人文景观。随着万亩影视基地影响力加大，相应的产业链也正在加速形成。

　　品牌房企启幕区域升级

　　在北京楼市价格壁垒和政策制约的影响下，环京带已成为众多北京需求外溢的首选地。京东香河不仅拥有雄厚的产业和配套基础，又有切合当地发展的统一规划，近年来已成为环京置业的明星板块。

　　据中国国际经济交流中心常务副理事长郑新立透露，河北省与北京市已经达成一个协议，北京市要疏散500万人口到周边地区。这意味着环京带置业热潮才刚刚开始。

　　值得注意的是，目前香河楼市尚处价格洼地，与京东燕郊相比具有更大的升值空间和发展前景。据悉，去年前4月，香河楼市成交量同比上升145%，而同期燕郊的楼市成交量却由于价格的高涨而下降10%。

　　香河楼市的价值洼地现象也获得了发展商的高度关注，随着京津冀一体化进程的推进，香河已成为品牌发展商争相进驻的战略高地。