今年3月开始，造纸业迎来久违的加价潮。玖龙(2689)和理文(2314)两间在东莞占一半市场份额的公司开始逐渐提价，先是牛卡纸和环保牛卡纸，然后到高强瓦楞芯纸等，在3月至5月期间每种纸的提价幅度约每吨50至100人民币。

第二季度一直是行业淡季，这次淡季能提价令到资本市场雀跃，以行业过往的供过于求会不会正式出现拐点。淡季能提价的原因来自四个方面：

第一，美废在4月开始上升，由每吨170美金上升至195美金，为行业提价提供借口；

其次，行业曾经预期去年第4季度能提价，但由于制造业经营环境欠佳，许多中小企周转不灵。债权人接管工厂后，由于急于套现，结果不问价向市场倒卖，虽然整体销量不多，但抑制了价格上浮的气氛。今年第二季开始，各类的倒闭潮获得舒缓，不问价抛货等干扰市场的情况改善，因此本应在上年第4季的加幅在今年第2季实现；

第三，春节停工已成行业惯例，因此节后的补库也是推动价格往上的因素；

第四，玖龙和理文的产能占东莞整体产能的一半，而且东莞市政府是全国率先落实透过补偿淘汰落后产能的地区，计划淘汰70多间企业，共5百万吨产能，使玖龙和理文的定价话语权更大。

对于未来能否进一步提价，玖龙和理文管理层态度都相当审慎，这可分三方面去分析。

首先是终端需求的增速缓慢，国内制造业成本日渐增加，厂商陆续迁往其它东南亚国家以降低人力及环保成本，而下游纸箱纸盒和印刷厂的利润已经相当微薄，而且无能力转架予再下游的消费品生产商，纸厂单方面提价所遇的阻力大。

第二是废纸虽然短期出现价格反弹，但由于供应源头增多，而且国废的质量也逐渐提升，因此价格长期走势必然向下，难再为纸厂提价制造借口。

第三是行业产能淘汰速度未如外间所估计的快，东莞市政府希望透过补偿方法在15年内关闭区内约5百万吨的产能，但由于审批费时，款项迟迟未到位，至今实际关闭的产能只有约1百万吨。东莞以外，暂时未见其它政府有类似的计划。另外，新增产能方面，华南地区虽然已见饱和，但华东华中地区在13-15年的年新增产能近8百万吨。玖纸估计未来几年的年增产能不超过5百万吨。

中国的制造业发展已告别高增长的年代，对包装用纸的需求不会突发性激增，据中国造纸协会的预计，未来数年只会维持低单位数的增长。在造纸产能仍然过盛的情况下，行业难以重复05至07年因严重供不应求可连环不断提价的盛世。从理文和玖龙已停止新建产能可判断，行业已走向供需和价格稳定的大环境。