尽管在1998年,这种新型塑料配方就发明了,但是直到2002年在马利卡河上架成了这座除了镀锌的钢扣件以外全部采用再生塑料建造的桥,才引起人们的关注,这座别具一格的桥重量很小,只及木桥或钢筋混凝土桥重量的一半,建造时间仅11天,耗资7.5万美元,而建同样的一座传统的木桥通常要花35万美元。
发明这种材料的博士认为,在没有长期可靠性检验的情况下,不适于用该技术建造高速公路上的大型桥,但这种混凝土合物的性能的确优越,超出了他们的预料。美陆军工程兵研究中心拉姆波说:“再生塑料桥可以很好地取代小木桥。”美联邦公路局工程师则称,这代表再生塑料使用的一项突破。用再生塑料建桥将具有巨大的市场潜力。
对这种桥到底能够用多长时间的问题,联邦桥梁核技术办公室主任勒文说:“由于现在还没有可预测50年以后这类材料结构性能变化的短期材料实验方法,所以目前最可靠的预测桥性能的方法,还只能是监视桥运行期间其各种结构的变化状况。”