长荣海运准备投资15亿美元订造30艘集装箱新船。伦敦经纪商指出，长荣海运将订造20艘4200TEU集装箱船，这些新船被长荣海运命名为“超S型”；此外还将订造10艘5600～6300TEU大型集装箱船。

　　长荣海运称，这批新船订单选择在集装箱船新船价格低和美元汇率相当疲软的时刻是非常适宜的。

　　这些“超S型”集装箱船多数将配置在美西至亚洲航线和北欧至美东航线，作为长荣海运高速穿梭往返服务的一部分。

　　这些新船将替换长荣在20世纪80年代初期订造的30艘老龄船。

　　除了这些新船订单，至2002年底长荣与其子公司立荣海运、意大利邮船拥有的集装箱船队数量达150艘，总箱量超过40万TEU。

　　目前，订造集装箱新船的公司还包括法国的达飞、意大利的地中海箱运和以色列的以星航运，已向韩国船厂订造了15艘集装箱新船。