一个千吨级货轮能够自由出入，年吞吐量为１０万标箱，辐射江西及临近省份的集装箱码头将于今年１１月份开工建设。这项工程是江西省迄今为止最大的水上基础设施工程，将建成国内内河最大的集装箱码头。

　　１９９６年，江西在南昌滕王阁码头建起了一个年吞吐量３０００标箱的集装箱码头，由于吊装设备滞后及堆放场地短缺、海关验关难、货主提货难，成为制约江西进出口业务发展的一大“瓶颈”。近年来，江西省每年的港口货物吞吐量快速增长，２００１年的年吞吐量已达到２万标箱。

　　为改善江西招商引资的硬环境，拉动江西外贸进出口业务，一个总投资６０００万元的江西国际集装箱码头呼之欲出。经过反复论证，码头港址定在赣江北支的北岸鸡山曹家村，距南昌经济技术开发区仅５公里。据江西省航运管理局有关负责人介绍，整个工程分两期，２００４年建成投入使用。一期建设为岸线４００米，占地１５０亩，规模为５万标箱，工程投资为６０００万元；二期建设为岸线８００米，规模为１０万标箱。

　　与之配套的南昌到湖口千吨级航道也将于今年下半年动工，千吨级轮船可以从码头经过湖口入长江，从上海出海就可直通国际港口。届时，海关、商检、卫检等机构将入场提供一条龙服务。江西货物快速出口通道的基本建立，将会缓解南昌进出口大户的货物运输需求，并通过南昌辐射全省，带动江西进出口业务的发展。