受到经济不景气及产业大量外移波及，今年首季台中港纸浆发货量比去年同期狂挫近九十四％，一度引起相关产业的忧心，不过，从五月起每月约进口二万吨，台中港已嗅到景气走出谷底的复苏味。  

　　台中港务局指出，目前二十五号、二十六号仓库，是由全台最大的纸浆进口商宏吉关系企业承租，每年约进口十五万吨的纸浆，供应桃园、台中、台南等下游厂商，包括永丰余、正隆造纸厂等；另二十四号码头的仓库，则由建兴船务代理承租，专门作为囤积纸浆的仓库。  

　　受到大环境不景气及产业外移影响，去年首季的进口量达三万六千余吨，今年却狂挫到两千三百多吨，相差达三万四千余吨，因纸浆是一切工业之母，从纸浆的进口量即可洞察国内景气的情形，加上产业大量外移，坊间下游厂商的安全库存量，几乎是达到零库存，一般业者预期纸浆还会下挫，才不愿囤积成本。  

　　宏吉副总经理俞超祥说，从进口纸浆量即可预测国内的景气上升或下挫，该公司一年的进口量达十五万吨，今年首季惨淡经营，引起各界的恐慌。  

　　俞超祥表示，该公司从五月开始，每月进口约两万吨的纸浆，已嗅到产业复苏味，如果台湾地区景气再不回升，可能出现产业经营危机；所幸纸浆进口量已逐月递增中，预期下半年将会走出谷底，藉由台中港地理位置适中，发挥中货南北运的地利之便。  

　　港务局认为，台中港是台湾全省纸浆最大的发货中心，从下游对纸浆的需求，即可洞察景气在回升中，昨日由大瀚船务代理的豪伊丸轮，即载运一千三百吨纸浆来港；二十一日由大信船务代理的海星轮，亦将载运一七三四吨来台，从纸浆的进口量，即可预期景气已走出谷底。