中士达包装——重型瓦楞包装的绿色使者

http://www.cpackage.com发布时间：2011-04-2517:42:49来源：中国包装报

保定中士达包装有限公司是一家专业生产各种类别的彩色中高档纸包装的现代包装企业，是蒙牛乳业、长城汽车、中兴汽车、嘉里集团、英利集团、白象集团等多家著名品牌企业的主要供应商，年产值达2亿元，下辖保定中士达纸业有限公司、忻州中士达包装有限公司和呼和浩特市中士达包装有限公司。打开保定中士达包装有限公司的网页，一行醒目的标语印入眼帘：绿色产品从包装开始，责任企业从环保开始。字里行间仿佛使人置身一片绿色的森林。
来到裴志忠董事长的办公室，他热情地从办公桌后起身与我们握手、请我们入座。落座片刻，裴总不由自主地聊起来近几年由他本人亲自挂帅，用纸包装取代木制包装新技术的研发应用项目。
谈起重包装材料的研发与新技术的创新应用，裴总语气中带着骄傲与自豪。因为以纸代木的包装材料及新技术的应用对节约木材能源，保护森林、绿色环保意义非凡。用裴总的话说：“人类离不开森林”！
“十一五”期间我国纸包装行业存在的问题主要表现在以下几个方面。



　1.发展情况
　我国纸包装行业在“十一五”时期发展迅猛，以每年18%～20%速度增长，超过我国国民经济增长速度。预计到“十一五”时期末，我国纸包装行业总产值可达4000亿元，占整个包装行业总产值的40%左右。但是纸包装行业在全国的发展很不平衡，广东、江苏、浙江、山东、福建、上海、天津、重庆、成都等工业发达地区纸包装行业发展较快，而在中西部等工业相对落后的地区发展速度较为缓慢。
　2.经济成分
　我国纸包装行业以民营企业为主体，约占90%，外资、合资企业约占5%，股份制企业约占4.9%，国有企业约占0.1%。民营企业的规模一般都不大分切，但其在我国纸包装行业所占比重较大，这就意味着我国纸包装行业的企业规模以中小型企业为主。有关资料统计，我国总产值在500万元以上的纸包装企业近10万家，但亿元以上的纸包装企业仅占3%左右。
　3.供求市场
　纸包装行业销售市场存在供大于求的状况，其原因主要有两个方面：一是纸包装企业数量过多，技术含量低，投入资金少，进入门槛较低（花几十万元就能办小型纸包装企业）；二是发展速度过快，超过国家国民经济增长速度近一倍。按照国际惯例，国民经济增长速度与纸包装行业发展速度的比例为1∶1.2时比较合适。目前，我国纸包装行业由于产能过剩，市场竞争十分激烈，“价格战”造成企业利润连年滑坡。

以纸代木，北方地区重型瓦楞包装的先行者

据裴总介绍，现在的重型瓦楞用户以家电、医疗器械、电工设备、汽车备件等尺寸较大的大型商品为主，对纸箱外包装的强度要求很高。业界认为只要承载重量比较重的、代替木箱类包装的，都可以称为重型瓦楞纸箱。
早在1998年12月开始，美、英、加及欧盟等几十个国家，对我国出口货物的木制包装实施了植物包装检疫标准，要求我国所有木制包装必须要做熏蒸、杀虫或热处理，还不得带有树皮、虫孔、含水率低于2%等。在当时实质上是给我国出口贸易设置的“贸易壁垒”或“技术屏障”，给我国的出口贸易增加了不少的阻碍和麻烦。随着人们环保意识的提升，电子信息产品包装的环保问题亦受到更多的关注。
做一个简单的估算：2009年，我国机电包装（重包装）总产值约合1800亿元人民币，其中80%是木材包装，年耗天然木材1000万立方米（含军品包装），占全国商品木材用量的1/6以上，并且大部分使用的是优质木材。以我们现有的条件，在2011年实现50%以纸代木是可以达到的。如果用82万吨纸板替代500万立方米的木材（约合3.3亿平米的包装用材），即可节约60亿元的原料资金，同时增加500万立方米的木材储量与500万立方米的森林面积，并且82万吨纸板可循环使用数次，这样一来，就可以增大绿地面积，保持生态平衡，同时创造上千亿社会财富。
木箱作为小型产品的包材，不但浪费大量木材，而且不利于环保。国内目前需要重型包装的企业有很多，每年需要的包装数量相当可观，但是国内的纸箱企业由于生产技术水平上的局限，很少涉及重型包装领域。
中士达公司从2008年开始自主研发并为客户提供重包装材料服务，公司借鉴美国、日本、台湾等国家与地区的先进理念与工艺技术，先后解决了value="3" hasspace="False" negative="False" numbertype="1" tcsc="0">3A重型瓦楞纸板生产工艺难度大、成本费用高、粘合不易等技术难题。经中国包装科研测试中心检验实验室试验检测，中士达公司生产的value="3" hasspace="False" negative="False" numbertype="1" tcsc="0">3A特重型瓦楞纸板表面质量好、粘合牢固，其戳穿强度、边压强度优良。具有强度高、外观美、防潮性能好、易回收、可降解、无污染的特点，有利于生态环境，符合国家标准。目前中士达已经成为近十家不同行业客户的重型包装的供应商，客户主要来自汽车行业、家电行业、医疗器械、摩托车行业等。为了增加重型纸箱的抗压性，中士达率先采用美国的技术，在纸板夹层中采用加强带专利技术，这相当于为重型包装的耐压性上了双层保险，在京津冀地区尚属独家。

当包装遇到物流，如何降低成本？

其实对于重包装材料的研发与应用的目的还不仅仅在于绿色节能环保的理念，更重要的一个因素还源于源裴总本人对包装在现代物流中的作用与地位的观察与思考。
事实上，现代物流的构成要素是随着社会的不断发展而逐渐拓展和延伸的，而要保证整个现代物流“物质流动”的合理化、有序化、现代化、低成本，物流包装标准化是根本的途径和有效的保障。
因此，中士达公司为客户提供重型包装服务的定位非常明确：1、给用户降低物流成本；2、为部分客户完成现场包装（目前的主要客户是中外运）；3、将包装与物流结合起来，提高客户产品物流运输效率；为客户降低产品流通过程中的成本。
由于物流系统中的所有环节均与包装有关，所以包装对于物流成本的控制则显得至关重要。比如采用纸箱、托盘加集装箱的方式则可以改变原有的木箱包装而节省运输成本；采用现代化的叉车搬运而非人工搬运则可以省却单元小包装造成的高人工费和产品损伤；有效地设计包装容器的堆码层高，可以很好地提高仓库的利用率而节省费用；合理的包装减少破损；合理的包装尺寸和规格提高运输容积率；及时、全面、准确的信息保证物流供给链的畅通等，都可以确保包装在各个环节帮助和实现物流成本的有效降低。
基于对这些专业理念的认识与关注，中士达公司本着物流包装精益化的原则，为客户主动重新研发设计包装方式。例如：他们为长城汽车发动机提供的重型瓦楞纸箱，原来一个纸箱装一个发动机，裴总在与客户合作的过程中敏锐的观察到在客户包装后的产品在物流过程中存在着空间的浪费与物流低效的现象。于是他带领技术人员事先记录集装箱的相关尺寸，再根据记录的相关数据，重新设计包装形式：由原来一个纸箱装一个发动机，改为一个纸箱装四个发动机；不仅为客户有效利用了物流空间，也使物流环节提高工作效率，大大降低了物流的成本与费用。如此周到和超前的服务理念得到广大客户极大的肯定与认可。

代木托盘的应用

代木托盘同包装箱一起作为运输包装的整体，参加高品质的流通过程，这在国外也已有二十多年发展史。同国外相比，目前国内代木托盘在技术、性能和设备上仍有一定差距。例如在生产蜂窝纸托盘中，蜂窝纸芯及纸板的性能就是很关键的环节。这几年，代木托盘始终是裴总非常重视的研发项目之一。
在工厂的样品间，我们看到几个很大很高的重型包装箱，裴总介绍这些大型包装有的是给医疗器械厂家赶制的样品，有的是给太阳能设备提供的包装箱；其中大部分的箱体底部都有一个非常结实的托盘。裴总介绍，这些托盘原来都是全木质或铁木复合的，这几年他们已经成功研发出多种代木托盘。其中有蜂窝纸板托盘、纸浆模塑托盘、纸质加填充料的托盘等等。有些还是裴总亲自为客户量身定做的，这些客户总是对裴总说：“你的标准就是我们的标准，你觉得行就行！”由此，客户对中士达的信任可见一斑。
谈话期间，我们一直能够感受到裴总对绿色环保包装理念的热衷与积极推广。“为客户产品增值，达到或超越客户期望”是我们的宗旨；“视客户的品牌为自己的品牌，以合作伙伴先受益为荣”是我们的价值观；“绿色产品从包装开始，责任企业从环保做起”是我们的永恒追求。做绿色包装的使者，中士达将一如既往,不断创新、不断探索…….