2月23日，首批10个货柜57吨废纸经东渡港过驳，顺利运抵招银港区，海上过驳时间仅一个小时。这标志着进口废物原料经大厦门港其它港区向漳州港过驳政策正式落地生效。

　　据介绍，这是福建省内首次跨行政辖区开展此项业务，也是厦门检验检疫局落实与漳州市合作备忘录的具体举措。据测算，该业务可为每批过驳业务节省2到3天的通关时间，并节省厦门港至漳州港陆地运输费用。

　　在厦门港周边地区，分布着不少造纸企业。而我国在1998年洪灾之后，为了保护生态资源，严格控制林木砍伐。漳州地区许多生产瓦楞纸箱的企业，因此常年从厦门港进口废纸，以解决国内造纸原料供应不足问题。

　　但是，招银港区只有一条香港航线进口废纸，大量造纸原料进口航线终点在东渡、海沧港。招银港码头物流、生产企业希望能够放开进口废纸从东渡、海沧到招银港的海上过驳业务，帮助招银港利用东渡、海沧两港丰富的航线资源，减少进口原料在厦门码头自陆路转到招银港的运营成本。

　　厦门检验检疫局领导在调研中得知这一信息后，迅速做出批示，责成相关部门以第一时间向国家质检总局反映，获准开展进口废料海上过驳业务。

　　此举解决了招银港口最大的发展瓶颈—航线问题，将有利于港区进一步提升核心竞争力。既可缓解漳州港区进口废料航线稀缺问题，也为大厦门港废料进口开辟了多元运作的新空间，在当前国际金融风暴的背景下，对降低企业运营成本，提高企业经济效益起到了重要作用。